• Новости 1

Новости - Одной проблемой меньше

Использование инновационных технологий позволит проводить ремонты дорог раз в 24 года, что значительно сэкономит использование бюджетных средств.

Руководитель рабочей группы по экологии Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, Рашид Исмаилов, заявил, что выработанные решения по экологическому строительству автомобильных дорог в России, будут вынесены на на обсуждение на площадке Открытого Правительства.

Ежегодно в России ремонтируется коло 9 000 км. федеральных трасс. По данным Росавтодора, после ремонта основания, замены нижнего и верхнего слоев, срок службы дороги составляет 12 лет, замена только верхнего слоя – 5 лет. В странах, с развитой дорожной сетью, дороги служат в 2 раза дольше.

Правительство Российской Федерации поставило перед Росавтодором задачу по увеличению межремонтных сроков федеральных трасс до 12 лет, капитальный ремонт – раз в 24 года. До конца 2018 года все федеральные трассы должны быть приведены в нормативное состояние. к концу 2017 года в нормативное состояние должны привести 80% автомобильных дорог федерального значения.

Достичь такого результата без применения инновационных подходов – задача трудная, по-этому Росавтодор делает ставку на новые технологии строительства дорог: внедрение битумных вяжущих, модификаторы покрытия, добавки и композиты.

За последние 5 лет использование инновационных технологий возросло с 212 до 579. Такие технологии позволяют препятствовать разрушению дорожного полотна чрезмерными нагрузками и климатическими условиями.

Единственным успешно прошедшим испытания и согласованным Росавтодором для строительства дрог, стал модификатор «Унирем» компании «Новые технологии строительства» (портфельная компания «РОСНАНО»).

«Мы часто апеллируем к иностранному опыту, когда видим ремонт наших дорог. Одно из объяснений этого сравнения — использование инновационных технологий и решений, которые улучшают качество и долговечность как верхнего, так и нижнего слоев дорожного полотна, увеличивая тем самым межремонтный срок. Я считаю, что было принято единственно правильное решение, реализация которого позволит не только достичь немалой экономии в масштабе страны, но и существенно улучшить безопасность и комфортность российских дорог. В свою очередь наши проектные компании постоянно работают над тем, чтобы предложить дорожникам самые передовые решения», — отметил Управляющий директор по инвестиционной деятельности УК «РОСНАНО» Сергей Вахтеров.

Открытые лабораторные и промышленные испытания подтвердили соответствие действующим нормативам модификатора «Унирем». Применение данного модификатора увеличивает устойчивость к трещинообразованию, повышает водостойкость, отличается высокой ударной вязкостью при отрицательных температурах и сдвигоустойчивостью. Для использования модификатора «УНИРЕМ» не нужно изменять условия приготовления асфальтобетонных смесей. Модификатор вводится в смеситель асфальтобетонной смеси одновременно с битумом или сразу после его введения.

Производство «Унирем» базируется на разработке Института химической физики имени Семенова РАН — технологии высокотемпературного сдвигового измельчения полимерных материалов и получаемых на базе этой технологии высокодисперсных материалов с элементами микро- и наноструктуры.

Эффективное применение модификатора «Унирем» компании НТС подтверждено более чем на 20 млн кв. м дорожного покрытия, уложенного на различных объектах дорожного хозяйства, в том числе и на федеральных трассах с высокой интенсивностью движения. «Унирем» использовался в 28 регионах России. Также стоит отметить, что эффективность модификатора доказана по результатам 10-летних мониторинговых исследований объектов дорожного хозяйства. Последнее исследование проведено независимой лабораторией в 2017 году.

«Внедрение инновационных материалов и технологий в транспортной отрасли невозможно без эффективного взаимодействия между всеми участниками рынка. Заказчиком, формирующим требования к объекту внедрения, квалифицированной подрядной организацией, выполняющей работы над объектом внедрения, и производителем применяемых технологий и материалов, готового скорректировать технологию и продукцию под заданные требования. Нашей компании удалось отладить взаимодействие с ФДА Росавтодор, а также ведущими подрядными организациями России. Также мы ведем активное взаимодействие и с научной средой и профильными вузами. Являясь соучредителем Ассоциации «Инновации в транспортной отрасли», ООО «НТС» активно взаимодействует с Министерством транспорта Российской Федерации по вопросу внедрения инновационных материалов и технологий и надеется наладить конструктивное взаимодействие с компанией «Российские автомобильные дороги», — подчеркнул генеральный директор ООО «НТС» Сергей Джаназян.

НТС планирует развивать применение модификатора «Унирем» на муниципальных и платных дорогах, а так же дорогах местного значения. Так же приоритетной целью является выход на рынки Скандинавии и Прибалтики.

Сегодня компания «НТС» прорабатывает возможность промышленного производства резино-битумного вяжущего или РБВ. РБВ – модификатор на основе резины, который, в отличии от «Унирема», замешивается «мокрым» способом и отвечает всем требованиям superpave.

По результатам мониторинга стало понятно, что за 12 лет дорожное покртытие с модификатором «Унирем» придется заменить 2 раза, а без него – 3 раза. Если ежегодно 20% дорог Московской области ремонтировать с применением модификатора «Унирем», то ежегодная экономия составит от 1,4 млрд. руб. до 2,25 млрд. руб..

После выполнения Росавтодором задач правительства по увеличению межремонтных сроков автомобильных дорог, по подсчетам Минтранса и Автодора, затраты на ремонт дорог упадут с 304 млрд. руб. до 290 млрд. руб..

Первоисточник

Назад к хронике

Другие новости

13 ноября 2017

Рубеж в 30 млн. кв. метров

Компания НТС преодолела рубеж в 30 млн. кв. метров использования модификатора «Унирем»

13 ноября 2017

ООО «НТС» примет участи в MAXConference

Представители ООО «НТС» примут участие в IV международной конференции «Применение разновидностей дорожного асфальтобетона в России»

13 ноября 2017

Конференция «Проектирование транспортной инфраструктуры»

Представители ООО «НТС» примут участие в конференции «Проектированию транспортной инфраструктуры».